Artykuły
Każdy tekst ma datę ostatniej aktualizacji i sekcję z podstawą prawną. Progi i procedury zmieniają się nowelizacjami, a część ograniczeń ma charakter lokalny — dlatego nie publikujemy liczb bez daty i bez źródła.
Typologia zestawów — od uniwersalnej do SPMT
Pięć rodzajów sprzętu, każdy rozwiązujący inny problem. Czym się różnią w profilu bocznym i który parametr ładunku decyduje o wyborze.
Wysokość zestawu — liczba, która najczęściej zaskakuje
Mierzona od nawierzchni, nie od podłogi. Skąd biorą się rozbieżności między obliczeniem a pomiarem i dlaczego wynik blisko progu nie jest wynikiem.
Rozkład nacisków — dlaczego położenie ładunku waży tyle co masa
Przesunięcie o pół metra przenosi ponad tonę między osiami. Skąd się to bierze, kto to liczy i dlaczego nadawca ładunku zwykle nie umie odpowiedzieć.
Własny sprzęt czy podwykonawstwo — rachunek, który wraca co sezon
Naczepa niskopodwoziowa to koszt stały. Zlecanie to koszt zmienny. Co przechyla szalę i dlaczego liczba przejazdów jest tylko jedną ze zmiennych.
Załadunek — im niższy sprzęt, tym trudniej na niego wjechać
Najazdy, kąt wjazdu, prześwit maszyny. Dlaczego naczepa zagłębiona rozwiązuje problem wysokości i tworzy problem załadunku.
Zestawy modułowe — kiedy przestaje wystarczać zwykła naczepa
Moduły osi łączone pod konkretny ładunek. Gdzie leży granica opłacalności, co daje sterowanie osiami i dlaczego dostępność bywa większym problemem niż cena.